不少家长建议,将儿童购票标准由身高划线,改成以儿童年龄为标准,你怎么看?

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责任编辑:王嘉善
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不少家长建议,将儿童购票标准由身高划线,改成以儿童年龄为标准,你怎么看?近日,关于儿童购票、免票的标准再次引发了民众的关注和讨论。有家长认为,以身高为标准的购票方式,对大个子不公平,应该以儿童的实际年龄为标准。也有人觉得,以身高为标准,更加方便、快捷。

由用户九斗学生心理提供的知识:

如今孩子不仅长的高还长的胖和壮,这和物质生活极大的丰富有关系。

不管怎么改,也没有绝对的公平。比如我的孩子在一年级时,班级有几个同学身高已经超过1.5米,穿的鞋码已经是36-37码,这些孩子甚至从幼儿园开始就已经无法享受各种“出行福利”。

以身高为标准最简单,大家认同度也会比较高,就是把现在的1.2米的标准提高,大家就没那么多是是非非的探讨和交流。高矮胖瘦、孩子的特殊情况毕竟属于小众,完全可以不用考虑。

其实这根本就不是什么大问题,孩子上小学之后,一般家长一年也带不了孩子出去玩几次,还真没那精气神在这个问题上浪费时间和精力。

家长考虑节省点钱,但是我觉得可能不少孩子希望自己赶紧长高,不希望当儿童,希望和大人一样“享受”买票这件事,在孩子的眼里这可能是一件很“光荣而伟大”的事情,一张属于自己的车票,是多酷的一件事!

由用户开心爸爸的日记提供的知识:

开心爸爸的意见是:儿童购票标准不仅要“长高”更要照顾年龄

儿童购票标准的现状

一般来说公交、地铁均以1.2米的身高作为购票标准线,而一名成人可携带一名免票儿童乘坐。此外,在各个游乐场所对购票标准就细分了很多,不过大致上也是1.1米,1.2米,1.4米三个标准。

不管是在哪里,现在的现状都是以儿童的身高作为是否需要购票的标准。

大家的疑惑

“我家孩子只有四岁半,还没上小学,身高就到了1.1米。”

像有着这样疑惑的家长不在少数,大家的疑惑都集中在说不是儿童吧,孩子真的还小,年纪也没到了大孩子的年纪;但是买票的时候吧,确实是身高超了。很多爸爸妈妈都觉得很不公平,孩子长得高是因为基因营养方面,这并不是孩子的错更不应该是孩子不能享受到儿童票的理由。

怎样设置儿童购票标准更科学

其实在开心爸爸看来,既然说的是儿童票,就应该是将这个待遇能够普及到每一个适龄的孩子,就应该以儿童本身作为一个界定。

生活水平提升了,大部分孩子的身高比起以前来都有很大的提高。很多孩子年龄不大但是身高已经是不低了,相当一部分孩子本身确实是属于儿童,但是从身高这方面来限定的话确实是已经超标了,那么就能够粗暴的告诉他们你们已经不能够享受到儿童票的待遇了吗?

很明显的,这不但不符合中国儿童发展的现状,更不符合“儿童票”的定义。

所以说,依照年龄作为购票标准更加科学,也更符合国际上的普遍做法以及联合国《儿童权利公约》的准则。更能够保障儿童的权益,更能够彰显对下一代的关爱。

由用户宽和教养提供的知识:

我认为以身高划线很公平,以年龄划线才不公平。那些呼吁以年龄划线的,都是占便宜没够的人吧。

首先你想想,为什么儿童可以免票,那时因为婴幼儿出行往往都需要父母抱在怀里,或者坐在父母腿上,他们分享的是父母在公共场合占用的“一人份”空间资源,父母已经为这个“一人份空间”买单了,孩子不必重复买。

而1米2以上的儿童,他所占的空间资源达到“一人份”了,当然应该买票,这就跟行李过多或超重需要额外付款是一个道理。

其次,按照年龄划分才真的不公平,说句冒犯的话,有些袖珍人,一辈子1米2,是不是就该终生不花钱乘坐各种交通工具,享受各种公共资源?

第三,身高比年龄更加直观可测,不容易作弊。而年龄造假则容易的多,比如,一母同胞的弟兄或姐妹,长相相似,再加上照片跟真人脸又有一定误差,大的拿小的身份证明去免票,工作人员不见得有那个眼力去识别,就算有眼力,也未必有那个时间去辨别,这就给很多人留下了钻空子的机会,更容易造成许多“不公平”。

一言蔽之,儿童免票规则制定之初,本意也不是宠着谁年龄小,而是因为身高不到1米2的儿童可以不占更多空间。

至于为了免个票,巴望儿女慢点长的父母,心态可以说很扭曲了。那您不如少带孩子出门,少向孩子灌输这种鸡贼和抠门的观念。

由用户辣妈谈穿搭提供的知识:

关于儿童免票的标准最近媒体也是经常报道。随着当今儿童体质发育水平变化,现行的儿童免票身高标准线是否还符合现在社会发展情况?在年龄和身高之间,又该如何权衡,才能保障儿童的权益?

一、当初为何决定以身高作为儿童免票的标准?

在解放初期,户籍登记制度以及身份信息,因为都是非电子化证件,也没有全国联网等。所以年龄等情况不好确定,当时最现实的方式就是看身高多高,并按这个来区分和收费。

二、现实操作中,以身高为标准同样有比年龄更加明显的优势。

像公交、地铁、景区等地方,以身高为标准,可以直接判断儿童是否在优惠范围之内。对于追求时间效益的地方,身高标准是最方便快捷的。而如若每个孩子上车都要提供证件以查验年龄的话,则会导致效率过低。

三、按照年龄标准来购票,那么也有许多不合理的地方

有部分观点认为,年龄低而身高却比较高的孩子,像在公共交通上占据的空间会和成年人无异,理应按照成人收费标准。另外有的人发育就是慢,年龄不小了,但是个头身架都很小,它占用的空间也很小,你非要让这样的人去买半价票或全票,对这部分人来说那就显得不很公平了。很多儿童,不办理身份证,如果没有身份证,如何来判定儿童的年龄也是一个问题,综合现实情况来看按照年龄来区分优惠,暂时也无法实施。

四、国家是否可以像老年卡一样,统一制定儿童卡?

众所周知,老年卡在公共交通享受一定的优惠。老年卡需要用身份证去办理即可,各个城市基本 政策一致。那么在公共交通、旅游、电影院等地方,是否可以借鉴老年卡一样,统一制定儿童卡。有了统一的儿童卡,即不影响检验效率也可以兼顾身高比较高的孩子。但是这样操作显然是增加了政府部分的行政审核成本和一定的社会成本,但这样的儿童统一证件,必定是以后发展的一个趋势。

由用户平原春秋提供的知识:

将儿童购票标准由身高划线改为以儿童年龄为标准,这个做法我感觉不可行。

第一 ,儿童购票的标准,由身高划线,是有它的科学依据的。它能够体现出对儿童的照顾,一米二以下的基本上都是儿童。这样做,与儿童所占用的空间有一定的联系。比如一个成年人在上火车的时候可以携带一名低于一米二的孩子,这时候,孩子没有座位。如果带两个低于一米二的孩子,那么就要买一个儿童票,儿童票是有座位的,儿童票的身高限制是一米二到一米五。我们说,孩子低于一米二,上火车的时候,可以不买票,那是因为孩子占用的空间比较小,可以和家长坐在一起,或者由家长抱着,或者是坐在家长的腿上这样的。这样,既方便家长照顾孩子,防止孩子出现危险,又体现出了对儿童的关爱。

第二,如果按照年龄标准来购票,那么也有许多不合理的地方。比如说有的人发育就是慢,年龄不小了,但是个头身架都很小,它占用的空间也很小,你非要让人家去买半价票或全票,对人家那就显得不很公平了。很多儿童,不办理身份证,如果没有身份证,如何来判定儿童的年龄也是一个问题,总不能让他自己上报真实年龄吧。所以说以年龄来作为购票的标准。既没有依据,也无法实施。

第三,现阶段,随着人民物质生活水平的提高,营养的增强,身体各方面指标的改善,孩子孩子们的身高普遍长得比过去要高,年龄不大个子不高,这种现象应该引起有关部门的重视,那么我们可以相应的提高孩子购票的身高限制,比如可以将一米二改为一米三,这样就能够照顾到大多数的孩子了。人人都是从儿童这个时期生长过来的,照顾儿童,给他们以好处,就是我们社会给每个人发的一种福利。我想如果这样做的话,人人都会欢迎,没有什么意见吧。

如果你认可我的说法,请关注支持我,谢谢你。

由用户龍族社提供的知识:

如今,这确实是个问题。儿童出行,比如:乘坐公交、地铁等交通工具;去公园、游乐园等休闲娱乐场所等,都会遇到免票、半票的问题,甚至有时会因此而产生纷争。

因此,儿童购票、免票的划线标准,一直是家长们比较关心的问题。

延用标准

我们所使用的儿童购票标准,是2012年国家发改委发布的《关于进一步落实青少年门票价格优惠政策的通知》,其中规定:“对6周岁(含6周岁以下)或身高1.2米(含1.2米以下)的儿童实行免票;对6周岁(不含6周岁)~18周岁(含18周岁)的未成年人实行半票。”

其实,我国儿童以身高为购票标准由来已久。之所以采用这个办法,是因为在解放初期,户籍登记及身份信息情况不容易确定。所以,以身高为标准确定是否需要购票,是一个比较方便的办法。

在此期间,也暂时没有什么更好的方法来代替,故而,一直在延用。

以身高为儿童购票标准的利与弊

在某些时候,使用身高作为儿童购票标准,更加方便、快捷。

比如公交车,大家都知道,公交车上客门处有一个1.2米高的划线。司机可以根据在合格高度标准,快速判断出乘客是否需要购票,购置什么标准的票。基本不会影响到公交车的工作、运行效率。

所以,对于公交车这类交通工具来说,以身高为标准判断购票情况,可能是最有效的一种方式。

当然,这个标准也有弊端。

如今的孩子,由于营养等各方面原因,生长都比较快。不少未满6周岁的孩子,身高已经达到、甚至超过了1.2米。

根据中国疾控中心数据显示,到2012年,全国6岁的男性儿童平均身高已经达到了1.2米;12岁儿童平均身高超过了1.5米;14岁儿童平均身高达到或接近1.6米。

依据如今孩子的实际身高状况,仍然以1.2米的身高标准划线,肯定是不公平的。

就拿我小侄子来说,今年刚11岁,身高已经窜到了1.6米。在乘坐公交车时,经常被要求以全家购票。家长常常得与公交司机沟通、解释一番。

尽管一些城市将划线标准改为1.3米及1.4米,但依然对个子略高的适龄儿童不公平。

soy,以身高为标准,来判定儿童是否可以享受免票或半票的待遇,显然已经不能满足如今孩子的实际生长状况。

以年龄为标准是否可行

有不少家长表示,应该以孩子实际年龄,作为其购票划线标准。

为此,今年4月,中国青年报联合问卷网,对1969名儿童家长做了问卷调查。其中,有56.7%的家长认为,以身高作为儿童购票标准不合理;有67.1%的家长表示,赞同儿童票收取以年龄为准。

这些数据调查,也符合如今儿童的实际情况。

以年龄为标准,可以让每个年龄段的适龄儿童,都公平的享受到,国家为儿童提供的免票、半票的社会福利待遇。而且,这个标准也是受到大多数儿童家长支持的。

但是,以年龄为标准,在实际操作中,可能还存在一些问题。即:售票者或售票机构,如何对儿童的年龄进行判别。

针对此问题,有家长表示:“不可能每次带孩子出门,都带上户口本。”这确实也是实情。而且,年龄太小的孩子,也不可能办理身份证。

由于这些实际问题的存在,虽然相关机构早认识到了以身高为标准的弊端。但是,在实际问题得不到解决之前,也只能继续沿用身高标准。

其实,要解决儿童年龄判别的问题,也不是没有办法。可以为儿童办理类似于老年卡的“儿童卡”,卡上只要简单的注明孩子的姓名、性别、年龄等基本信息即可。虽然会增加一些社会成本,但起码可以暂时解决一些面临的问题。

无论采用何种标准、方式,最终目的,都是为了可以让儿童公平的享受到他们应有的待遇。

【谢谢朋友们耐心阅读,欢迎关注、评论等,发表看法,一起互动交流!】

由用户石韮花开放的季节提供的知识:

人们乘车,总会对一部分没有自制能力的儿童实行免票制。这体现了国家对儿童的照顾和关怀,也减少了家长的经济负担。

但对儿童怎样免票,国家实行的是六周岁(含六周岁)一点二米以下(含一点二米),实行车费全免。对六周岁以上(不含六周岁)和十八周岁(含十八周岁)以下的少年儿童实行半票制。现在通用的做法是单独用身高去衡量,这种方法虽然简单,但是对于个子高,岁数小的孩子来说,是不公平的,因为他在没有超过六周岁时,就享受不到其应有的福利了。

但是如果不采用这个方法,用岁数来确定是否买票时,操作起来,很不方便。孩子没有身份证,没法确定他们的身份。就是拿着户口本,也很难说明这个孩子就是户口本上的那个人。身份没法确认,这个办法就很难实行。

解决这个问题的办法就只有一个,就是办乘车卡,六周《含六周》及以下办的是免费公交卡,六周以上(不含六周)十八周以下(含十八周)办半费公交卡。实行刷卡乘车,没卡者,按全票购买车票处理。

由用户唐泥人提供的知识:

只能谈谈个人的看法,这个公婆各有理吧。

1、儿童购票标准由身高划线,这个一直是在各种交通工具、旅游景点默认规则,在车站、景点售票窗口、检票口、出站口或者客运车辆端门处都设有测量儿童身高的标准线。测量儿童身高时,以儿童实际身高(脱鞋)为准。若儿童身高为1.2~1.5米的,须购买儿童票;超过1.5米的,须购买全价票。但是现在由于国民素质整体提升,我们中国的孩子太能涨了,我妹妹今年小学四年级,已经1m6了,幼儿园大班的时候,也有1m3.买票经常容易吃亏,孩子长得太快,脸盘怎么看都是小娃娃,身高可不算是小娃娃。

2、儿童购票标准由年龄划线,这个没有个成熟的规则,有说上小学就得买儿童票,不能免票的,也有说上了高中才需要购买全价票的。纷纷扰扰的众说纷纭,特别是一些孩子属于晚长的,就是9岁10岁了,还不足1m2,你让这些家长按年龄购买,他们肯定也不愿意啊。

对我来说,最好按照孩子的自主责任能力来划分购票标准,其实从根本上来说购票出游或者游览,是一种商业交往的行为,也是民事责任能力的提现,用金钱换换取乘坐客车或者游览景点的权利,享受过程中的服务。孩子如果能自主承担这里面的权利义务,就必须购买全价票,反之,孩子还不能单独出行的,则需要半票或者免票处理。

列位看官,还有什么好的想法可以关注我进行讨论。

由用户心安理得君提供的知识:

不少家长建议,将儿童购票标准由身高划线,改成以儿童年龄为标准,你怎么看?

由于现在生活条件好了,儿童的身高不仅仅比前辈们长得高而且窜得快,为了顺应新形势国家就调整了相应的免票标准,例如原来儿童乘车免票身高线是1.1米以下,如今改为1.2米以下,有些场合甚至调整到了1.3米以下,原来全价票1.4米以上改为1.5米以上,统统提高十公分!目前在我国除了飞机儿童票是按照年龄划分的,其它的均是身高划线。

标准一调整无疑会有更多的儿童享受到该项福利政策,但是这个标准提高的步子有点跟不上如今孩子个头蹿升的速度,许多个头超标孩子的家长就有点不乐意了,他们建议应该以年龄为标准才更合理,因为只有这样他们家的孩子才能享受到优惠政策!在全世界范围来说按照年龄划分的国家其实也挺多。

这个世界没有十全十美的政策,也没有绝对的公平只有相对的公平,任何政策都需要契合国情,相对而言目前按照年龄作为标准进行优惠的都是比较发达的高福利国家,如果按照这个标准肯定会多支出不少钱。

出台票价补贴政策的初衷是为了照顾弱势群体,以身高而不是以年龄来划线,这样做看似不公平,实际很公平。首先孩子个子小占用的空间也会更少,基于这一点给予优惠非常合理而且公平!其次除了极少数具有高个基因的家庭,大多数个子超标儿童所在家庭经济条件要优于个子矮小一点儿童所在的家庭,因为营养更好!财政毕竟有限,应该补贴更有需要的人!最后从社会管理角度以身高划线作为标准比年龄划线作为标准更好操作,管理成本更低,综上所述以身高作为标准在现阶段无疑是最合理的选择!

孩子个子长得高窜的快不是挺好的一件事,何必为了这点蝇头小利给自己闹不愉快?

由用户楷博英德提供的知识:

首先要弄明白什么是儿童,社会和人们公认的的儿童年龄段为0到14周岁,所以14周岁以下的都可以认定为儿童。这个划分界限是以年龄为标准而不是身高或者体积。

其次,因为儿童群体特殊性所以才有了儿童票。这个福利政策制定在世界各国都是通用的。但是在具体实施的时候,因为从外表很难界定年龄大小所以才有了按照身高来判定是否享受儿童票。但按照身高来判定只是一种方法但并是儿童票制定的出发点。

因为经济、个体基因、地域等原因,同等年龄的儿童身高各有差异,而且随着经济发展,现在的儿童身高都在增加,所以讨论是定在1.4还是1.5也只是方法问题。

所以回到儿童票的初衷,所有14岁年龄下儿童都应该享有这个福利,只是在具体实施时候,可以参考二选一原则,要么目视身高低于一个标准或者身份证明低于14岁。 年龄小而身高大的家长再出门时候带上证明即可。而景点或者其他机构按照二选一原则执行即可。身高超标而不能提供年龄证明的儿童也只能按照成人对待了。

再说一般家庭也不会为公交一元还是两元去纠结,更多的是涉及高铁、景点等大额支出。那么这种情况孩子个子比较高的家长出门就多长点心带上户口本或者身份证吧,而景点方面也要予以认可。说白了中国家庭一年能出去几次旅行,为了这个去修改年龄实在不值当,18岁小伙子硬拿一个13岁户口本也是奇葩。

由用户残天19053471提供的知识:

无论乘车还是游乐设施的座位就是按照占位大小来判定的,你的身高必须要一个单独座位时你就要买票,无论几岁。有些小孩年纪小但身形已经成长到需要一个单独座位,如果按照年纪,你不用买票,假设是高铁,那上车之后你是抱他还是让他自己站?还是你站他坐?高铁就是按照票来坐位子的,没买票就没位子,难道这时候又要再去责怪指定买票规则的人一轮?按照身高来免/购票不是一拍脑袋就想出来的,是经过论证的,符合逻辑的。这与时代进步、儿童成长加快关系不大。再有,按年纪买票你是不是出门还得带一本户口本?不带的话谁知道你家小孩几岁?到时候没带本子不让进你们又得再讨论一次吗?身高当场可以测量,年纪不看本子谁知道?

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